20201102173732

خەۋەرلەر

كىرىش كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزىنى قانداق تاللاش كېرەك؟

news (1)

ھازىر كارخانا ، زاۋۇت ياكى مەنزىرە نۇقتىلىرى قاتارلىق كىشىلەر كۆپ ئېقىۋاتقان جايلاردا ، كۆپ ئىشلىتىلىدىغان كىرىش-چىقىش باشقۇرۇش ئۇسۇللىرى يېڭى تىپتىكى بىخەتەرلىك باشقۇرۇش سىستېمىسىغا ، يەنى زىيارەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسىغا تايىنىشى كېرەك.ئۇ كۈندىلىك باشقۇرۇشقا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدىغان خادىملارنىڭ كىملىكى ، يىراق مۇساپىلىك تونۇش ۋە تېز ئۆتۈشۈش ۋە توسالغۇسىز ۋېلىسىپىت ئېقىمىنى توغرا ۋە ئۈنۈملۈك ئېنىقلاش قىيىن مەسىلىلەرنى ھەل قىلىدۇ.

زىيارەتنى كونترول قىلىش ئايلانما دەرۋازىسى ئىشخانا بىناسى ، مەكتەپ ، زاۋۇت ، تاموژنا ، مەنزىرە نۇقتىلىرى ، كۆرگەزمە مەركىزى ، تاللا بازىرى ، ھۆكۈمەت ئورگانلىرى قاتارلىق بىر قىسىم مۇھىم ئاممىۋى سورۇنلارنىڭ بىخەتەرلىك بەلگىلىمىسىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.شۇڭا كىرىش-چىقىش ئايلانما دەرۋازىسىنى سېتىۋېلىش ئۈچۈن ، A تەرەپ ، ھۆددىگە بەرگۈچى ۋە پۈتۈنلەشتۈرگۈچى ئۈچۈن باش ئاغرىقى.ئەنسىرىمەڭ ، مەن سىزگە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئايلانما دەرۋازىلارنى كۆرسىتىپ بېرەي؟بۇ يەردە بەش چوڭ تۈر بار: ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىش ، دولقۇنسىمان دەرۋازا ، لاپاس توساق دەرۋازىسى ، تولۇق ئېگىزلىك بۇرۇلۇش ۋە سىيرىلما دەرۋازا.

news (2)

كونترول كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزى - Tripod بۇرۇلۇش يۈرۈشلۈكلىرى

شياڭگاڭ زېمىنىنىڭ يېڭى «ئۈزۈك» يۈرۈشلۈك فىلىمىدىكى تۇنجى ئەسەر بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تەقەززالىق بىلەن كۈتۈلگەن چۇڭچىڭ ئۈزۈك سودا باغچىسى 2021-يىلى 23-ئاپرېل ئېچىلدى. بۇ تۈر ئەنئەنىۋى بوشلۇقنىڭ چەكلىمىسىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، كىشىلەرنى پارچە سېتىش ، تەبىئەت ، مەدەنىيەت ۋە تەجرىبە بىلەن بىرلەشتۈردى. .چۇڭچىڭ ئۈزۈك سودا باغچىسى (يوركۋىل-ئۈزۈك) ئۆي ئىچىدىكى يېشىل باغچا بولۇپ ، 7 قەۋەتتىن 42 مېتىر كېلىدۇ ، ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان باش تېما قىلىنغان ئىجتىمائىي بوشلۇق بار ، چۇڭچىڭنى مىسلى كۆرۈلمىگەن مەنزىرىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىش يەنە ئۈچ بالداقلىق دەرۋازا ، ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلانما يول ، غالتەكلىك دەرۋازا ۋە غالتەكلىك دەرۋازا دەپمۇ ئاتىلىدۇ.ئۈچبۇلۇڭ ئۈچ مېتال تاياقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بوشلۇق ئۈچبۇلۇڭ ھاسىل قىلىدۇ.ئادەتتە كاۋاك ۋە يېپىق داتلاشماس پولات تۇرۇبا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ كۈچلۈك ھەم شەكلى ئاسان ئەمەس.ئۇ توسۇلۇپ ، ئايلىنىش ئارقىلىق قويۇپ بېرىلىدۇ.

تىرىپود بۇرۇلۇش شەكلى ئەڭ بالدۇر بۇرۇلۇش شەكلى بولۇپ ، ئۇ يەنە ھازىرغىچە ئەڭ پىشىپ يېتىلگەن ۋە ئەڭ مۇكەممەل تەرەققىيات ھېسابلىنىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ كېيىنكى دولقۇن دەرۋازىسى ۋە لاپاس توسۇق دەرۋازىسىنىڭ ئورنىنى تەدرىجىي ئالماشتۇرۇش خاھىشى بار.

ئۇ ماشىنا يادروسىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلىدىن مېخانىكىلىق تىپ ، يېرىم ئاپتوماتىك تىپ ۋە تولۇق ئاپتوماتىك تىپقا ئايرىلىدۇ.شەكىل جەھەتتىن ئۇ تىك تىپ ۋە كۆۋرۈك تىپىغا ئايرىلىدۇ.ۋېرتىكال ئۈچ بۇرجەكلىك بۇرۇلۇشنىڭ ھەجىمى كىچىك بولۇپ ، ئورنىتىش ئاسان ، كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلانما يولنىڭ ئۆتۈشۈش ۋاقتى ئۇزۇن ، بىخەتەرلىكى تېخىمۇ يۇقىرى.

ئەۋزەللىكى

1. ئۇ بىر بۆلەكنى ئۈنۈملۈك ھېس قىلالايدۇ ، يەنى پەقەت بىرلا ئادەم بىر يولدىن بىر قېتىم ئۆتەلەيدۇ ، بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىر قەدەر يۇقىرى.

2. تەننەرخى تۆۋەن.

3. كۈچلۈك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى ، مۇھىتقا كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقى ، دالا ۋە ئۆيگە ماس كېلىدۇ.

قىسقا

1. يولنىڭ كەڭلىكى (پىيادىلەرنىڭ ئۆتۈشىگە يول قويغان كەڭلىكنى كۆرسىتىدۇ) بىر قەدەر كىچىك ، ئادەتتە 500 مىللىمېتىر.

2. ئۆتۈش سۈرئىتى بىر قەدەر ئاستا.

3. ئۈچبۇلۇڭنىڭ شەكلى بىلەن چەكلەنگەن ، يۈك-تاقلىرى بار پىيادىلەرنىڭ ئۆتۈشىگە ماس كەلمەيدۇ.

4. تاشقى كۆرۈنۈشنىڭ سۇلياۋلىقى كۈچلۈك ئەمەس ، كۆپىنچە ئۇسلۇبلار نەپىس ئەمەس.

5. مېخانىكىلىق ۋە يېرىم ئاپتوماتىك ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما شەكىلدىكى ئۈچبۇلۇڭنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا مېخانىكىلىق سوقۇلۇشى بولىدۇ ، شاۋقۇن بىر قەدەر چوڭ.تولۇق ئاپتوماتىك ئۈچ بۇرۇلۇش ماشىنىسىدا بۇ مەسىلە يوق.

قوللىنىشچان پروگراممىلار

ئۇ ئادەتتىكى پىيادىلەر ۋە كىشىلەرنىڭ ئېقىمى ئانچە چوڭ بولمىغان ياكى پىيادىلەر ئىشلەتكەندە ئانچە كۆڭۈل بۆلمەيدىغان سورۇنلارغا ، شۇنداقلا مۇھىت بىر قەدەر ناچار بولغان بەزى دالا سورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ.

كىرىش كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزى - تەكشى توساق دەرۋازىسى

تەكشى توساق دەرۋازىسى ئادەتتە تۆمۈر يول تىرانسپورتى كەسپىدە قايچا دەرۋازىسى دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇلار چەتئەلدىكى نۇرغۇن جايلاردا سۈرئەت دەرۋازىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.توساق (قاپاق) ئادەتتە شامالدۇرغۇچ شەكىللىك تەكشى بولۇپ ، يەر يۈزىگە ئۇدۇل كېلىدۇ ھەمدە كېڭىيىش ۋە تارىيىش ئارقىلىق توسۇش ۋە قويۇپ بېرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.قاپاقنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە ئەۋرىشىم ئەينەك ، يۇمىلاق ئەينەك بولۇپ ، بەزىلىرى يەنە ئالاھىدە ئەۋرىشىم ماتېرىيالدىن مېتال تەخسە ئىشلىتىدۇ (پىيادىلەرنىڭ تەسىرىنى ئازايتىدۇ).

ماشىنا يادرولۇق كونترول ھالىتى پەقەت تولۇق ئاپتوماتىك تىپ.بۇ شەكىلمۇ پەقەت كۆۋرۈك تىپى بولۇپ ، پىيادىلەرنى بايقاش مودۇلىنىڭ ئىقتىدارى كۈچلۈك.ئۇ كىشىلەرنىڭ ئېقىشىنى بىر يۆنىلىشلىك ياكى قوش يۆنىلىشلىك كونترول قىلىشقا ماس كېلىدۇ ھەمدە تېز ئۆتۈش سۈرئىتى ، تېز ئېچىلىش ، بىخەتەرلىك ۋە قۇلايلىق بولۇش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە.ئۇ پىيادىلەرنىڭ يۇقىرى چاستوتىلىق كىرىش-چىقىش يولى ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك باشقۇرۇش ۋە يېتەكلەش ئۈسكۈنىسى.ئۇ ئايرودروم ، مېترو بېكىتى ، ئاپتوبۇس بېكىتى ، پورت ، مەنزىرە نۇقتىلىرى ، باغچا ، ھۆكۈمەت ئورگانلىرى قاتارلىقلاردا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، IC / كىملىك ​​بىلەن تورسىز ھالەتتە بولىدۇ. ئېلېكترونلۇق بېلەت تەكشۈرۈش باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى خادىملارنىڭ كۆڭۈلسىز باشقۇرۇشىنى شەكىللەندۈرىدۇ. كىرىش-چىقىش.

ئەۋزەللىكى

1. ئۆتۈشۈش سۈرئىتى بارلىق ئايلانما تىپلار ئىچىدە ئەڭ تېز.

2. ئۆتۈشمە كەڭلىكى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىش ۋە دولقۇن ئېغىزى ئارىسىدا ، ئادەتتە 550mm-900mm ئارىلىقىدا.

3. تاشقى قىياپىتى تېخىمۇ نەپىس ، قاپاقنىڭ ماتېرىيالى تېخىمۇ مول.

4. جىددى ئەھۋال ئاستىدا ، قاپاقلار تېزلىكتە ئۆيگە قايتۇرۇلىدۇ ، بۇ توساقسىز يولنى ئاسانلا شەكىللەندۈرىدۇ ، ئۆتۈش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇپ ، پىيادىلەرنىڭ چېكىنىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

قىسقا

1. كونترول ئۇسۇلى تېخىمۇ مۇرەككەپ ، تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى.

2. سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى يېتەرلىك ئەمەس.

3. تاشقى قىياپىتى بىر قەدەر ئاددىي ، سۇلياۋلىقى كۈچلۈك ئەمەس.

4. توسۇش شەكلى بىلەن چەكلەنگەن ، قاپقاق توساق دەرۋازىسىنىڭ زەربىگە قارشى تۇرۇش كۈچى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىشنىڭكىدىن تۆۋەن بولۇپ ، پىيادىلەرنىڭ دەرۋازىدىن قانۇنسىز ئۆتۈشى بىلەن دەرۋازىنىڭ لاپاس ۋە ماشىنا يادروسى ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.

5. ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا بولغان تېخنىكىلىق تەلەپ بىر قەدەر يۇقىرى.ئەگەر لايىھە ياخشى بولمىسا ، ئۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ۋە چىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

قوللىنىشچان پروگراممىلار

ئۇ مېترو ۋە ۋوگزالنىڭ بېلەت دەرۋازىسى قاتارلىق ئېغىر قاتناش بىلەن ئۆي ئىچى سورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ.ئۇ نەپىس لايىھىلەشنى تەلەپ قىلىدىغان سورۇنلارغىمۇ ئىشلىتىلىدۇ.

كىرىش كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزى - دولقۇن دەرۋازىسى يۈرۈشلۈكى

دولقۇن دەرۋازىسى بارلىق بۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ ئەڭ ئاسان ئىشلىتىشكە بولىدىغان دەرۋازا ئۈسكۈنىسى.قاناتنىڭ ماتېرىيالى ۋە يولنىڭ كەڭلىكى ئىختىيارىي بولىدۇ.ئۇ پىيادىلەر ۋە ماشىنىلارنىڭ (توكلۇق ماشىنا ، ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت) ئېقىمىنى بىر يۆنىلىشلىك ياكى قوش يۆنىلىشلىك كونترول قىلىشقا ماس كېلىدۇ.ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان سورۇن پىيادىلەر ، يۈك-تاقلىرى ۋە مېيىپلارنىڭ يول يۈرۈشىگە رۇخسەت قىلىدىغان ئىشخانا بىناسى.دولقۇن دەرۋازىسىنىڭ لاپاس توساق دەرۋازىسىغا قارىغاندا تېخىمۇ كەڭ ئۆتۈشۈش ئالاھىدىلىكىنى قولغا كەلتۈرەلەيدىغانلىقىنى ئويلاشقاندا ، دولقۇنسىمان دەرۋازا ئېغىزىنىڭ كۆپىنچىسى پىيادىلەر ، ۋېلىسىپىت ، موتوسىكلىت ، مېيىپ ماشىنا ۋە باشقا ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلسا بولىدۇ.

ماشىنا يادروسىنىڭ كونترول ئۇسۇلىدىن ئۇ مېخانىكىلىق تىپ ۋە تولۇق ئاپتوماتىك تىپقا ئايرىلىدۇ.شەكىل جەھەتتىن ئۇ تىك تىپ ، كۆۋرۈك تىپى ۋە سىلىندىر تىپىغا ئايرىلىدۇ.تىك تىپ ۋە سىلىندىر تىپى كىچىك بولۇپ ، ئورنىتىش ئاسان ، ئەمما يولنىڭ ئۇزۇنلۇقى قىسقا ، پىيادىلەرنى بايقاش مودۇلىنىڭ ئىقتىدارى چەكلىك.كۆۋرۈك تىپىدىكى دولقۇنسىمان دەرۋازا ئۇزۇنراق بولۇپ ، پىيادىلەرنى بايقاش مودۇلى تېخىمۇ كۈچلۈك ئىقتىدار ۋە بىخەتەرلىككە ئىگە.

 

ئەۋزەللىكى

1. ئۆتۈشمە كەڭلىك دائىرىسى بارلىق بۇرۇلۇش ماشىنىسىنىڭ ئىچىدە ئەڭ چوڭى بولۇپ ، ئادەتتە 550 مىللىمېتىردىن 1000 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ ، يۇقىرى دەرىجىلىك بازار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بەزى مودېللار 1500 مىللىمېتىر بولىدۇ ، بۇ يۈك-تاق ۋە پوسۇلكا ئېلىپ يۈرگەن پىيادىلەر ياكى ۋېلىسىپىتلەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، شۇنداقلا ئۇنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ يۆتكىلىشچانلىقى چەكلىك كىشىلەر ئۈچۈن ئالاھىدە يول.

2. ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما شەكىلگە سېلىشتۇرغاندا ، دولقۇن ئېغىزىدا پىيادىلەرنىڭ ئۆتكەلنى تەكشۈرۈش مودۇلى بار ، ئۇ ئۆتۈش نىشانىنى ئۈنۈملۈك بايقىيالايدۇ ھەمدە قۇيرۇققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تېخىمۇ كۈچلۈك.

3. تاشقى كۆرۈنۈشنىڭ سۇلياۋلىقى بارلىق بۇرۇلۇشلار ئىچىدە ئەڭ كۈچلۈك.توساق گەۋدىسىنىڭ ماتېرىيالى مول ، تۇرالغۇنىڭ شەكلىمۇ كۆپ خىللاشقان.ناھايىتى چىرايلىق شەكىل لايىھىلەش ئاسان.شۇڭا ئۇ ئادەتتە ئالىي دەرىجىلىك سورۇنلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن ئىشخانا بىناسى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق بىنا ، كۇلۇب قاتارلىقلار.

4. دولقۇن توساقلىرىنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا مېخانىكىلىق سوقۇلۇش بولمايدۇ ، شاۋقۇن بىر قەدەر كىچىك.

 

قىسقا

1. تەننەرخى يۇقىرى ، بولۇپمۇ بىر قىسىم ئالاھىدە خاسلاشتۇرۇلغان مودېللارغا نىسبەتەن ، مەسىلەن ئۆتۈشمە كەڭلىكنى ئاشۇرۇش ۋە دولقۇن توسىقى ئۈچۈن ئالاھىدە ماتېرىيال ئىشلىتىش دېگەندەك ، تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقمۇ ماس ھالدا ئاشىدۇ.

2. بەزى مودېللارنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى يېتەرلىك ئەمەس ، ئۇلار پەقەت ئۆي ئىچى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ ، ئۇلارنىڭ مۇھىتقا ماسلىشىشچانلىقى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىشتەك كۈچلۈك ئەمەس.

3. توسۇلۇش گەۋدىسىنىڭ شەكلى بىلەن چەكلىنىپ ، دولقۇنسىمان دەرۋازىنىڭ زەربىگە قارشى تۇرۇش كۈچى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلىنىشتىن تۆۋەن بولىدۇ ، پىيادىلەر قانۇنسىز ۋە تېز ئۆتكەندە توساق تاختىسى ۋە دولقۇن ئېغىزىنىڭ ماشىنا يادروسى ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.

4. ئۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ لايىھىسى ياخشى بولمىسا شەخسىي زەخىملىنىش ۋە سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

 

قوللىنىشچان پروگراممىلار

ئۇ يول يۈرۈش كەڭلىكى بىر قەدەر چوڭ بولغان سورۇنلارغا ماس كېلىدۇ ، جۈملىدىن يۈك-تاق ۋە پوسۇلكىلارنى توشۇيدىغان پىيادىلەر ياكى ۋېلىسىپىتلەر كۆپ ، يۈرۈش-تۇرۇش ئىقتىدارى چەكلىك كىشىلەر ئۈچۈن ئالاھىدە يوللارمۇ بار.ئۇ يەنە يۇقىرى ئېستېتىكا تەلەپ قىلىدىغان سورۇنلارغا ماس كېلىدۇ.

news (16)
news (17)
news (18)
news (19)

كىرىش كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزى - تولۇق ئېگىزلىكتىكى ئايلانما يۈرۈشلۈك

تولۇق ئېگىزلىكتىكى ئايلانما ئايلىنىش يەنە تولۇق ئېگىزلىكتىكى بۇرۇلۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئايلانما ئىشىكتىن تەرەققىي قىلىپ بۇرۇلۇشنى كۆرسىتىدۇ (ئەڭ چوڭ پەرقى شۇكى ، توسۇش گەۋدىسى يۇمىلاق ئەينەك ئىشىك ئەمەس ، بەلكى مېتال رىشاتكا).توسۇلۇش گەۋدىسىنىڭ ئېگىزلىكىگە ئاساسەن ، ئۇنى تولۇق بوي ئېگىزلىكى (تولۇق ئېگىزلىك بۇرۇلۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ۋە بەل بوي ئېگىزلىكى (يېرىم ئېگىزلىك بۇرۇلۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ) دەپ ئىككىگە بۆلۈشكە بولىدۇ ، تولۇق بوي ئېگىزلىكى تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىدۇ.

توسۇش گەۋدىسى (توساقلار) ئادەتتە 3 ياكى 4 مېتال تاياقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، گورىزونتال تەكشىلىك بىلەن «Y» (ئۈچ بالداق ئالماشتۇرۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ياكى «ئون» شەكلىدە (كرېست بۇرۇلۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ). ياكى كرېست بۇرۇلۇش ئېغىزى).

news (20)

ئۇ ماشىنا يادروسىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلىدىن مېخانىكىلىق تىپ ۋە يېرىم ئاپتوماتىك تىپقا ئايرىلىدۇ.يول سانىدىن قارىغاندا ، ئۇ تاق يۆنىلىشلىك ، قوش لىنىيىلىك ، ئۈچ ماشىنا يولى ، تۆت ماشىنا يولى دەپ ئىككىگە ئايرىلىدۇ ، تاق لىنىيىلىك ۋە قوش لىنىيىلىك كۆپ ئۇچرايدۇ.

ئەۋزەللىكى
1. تولۇق ئېگىزلىكتىكى ئايلانما ئايلىنىشنىڭ بىخەتەرلىكى بارلىق بۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى بولۇپ ، بارلىق بۇرۇلۇش ماشىنىلىرى ئارىسىدا بىردىنبىر كۆرگىلى بولمايدۇ.
2. ئۇ بىر ئۆتكەلنى ناھايىتى ئۈنۈملۈك ھېس قىلالايدۇ ، يەنى بىرلا ۋاقىتتا بىرلا ئادەم ئۆتەلەيدۇ ، بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىر قەدەر يۇقىرى.
3. كۈچلۈك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى ، مۇھىتقا كۈچلۈك ماسلىشىشچانلىقى ، دالا ۋە ئۆيگە ماس كېلىدۇ.

قىسقا
1. ئۆتۈش كەڭلىكى ئادەتتە 600 مىللىمېتىر ئەتراپىدا.
2. ئۆتۈش سۈرئىتى بىر قەدەر ئاستا.
3. بەدەننى توسۇش شەكلى بىلەن چەكلەنگەن ، يۈك-تاقى بار كىشىلەرنىڭ ئۆتۈشىگە ماس كەلمەيدۇ.
4. تاشقى كۆرۈنۈشنىڭ سۇلياۋلىقى كۈچلۈك ئەمەس ، ئۇسلۇبلارنىڭ كۆپىنچىسى نەپىس ئەمەس.

قوللىنىشچان پروگراممىلار
تولۇق ئېگىزلىكتىكى بۇرۇلۇش ھالىتى دىققەت قىلىنمايدىغان ۋە بىخەتەرلىك تەلەپ قىلىدىغان سورۇنلارغا ، شۇنداقلا ناچار مۇھىتتىكى بەزى دالا سورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ.
يېرىم ئېگىزلىكتىكى ئايلانما ئايلانما مۇسابىقە مەيدانى ، تۈرمە ، كۆرگەزمە زالى ، بېكەت ۋە مەھەللە قاتارلىق يۇقىرى قاتناش تەرتىپىنى تەلەپ قىلىدىغان سورۇنلارغا ماس كېلىدۇ.

كونترول كونترول بۇرۇلۇش ئېغىزى - سىيرىلما دەرۋازا يۈرۈشلۈكى

سىيرىلما دەرۋازا سىيرىلما بۇرۇلۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ يەنە تولۇق ئېگىزلىك لاپاس توساق دەرۋازىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.ئۇ خادىملارنىڭ زىيارەت ھوقۇقىنى كونترول قىلىدىغان ئالاھىدە مېخانىكىلىق ئۈسكۈنە.ئۇنى باشقا تىپتىكى پىيادىلەر دەرۋازىسى بىلەنمۇ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئۇنىڭ قوللىنىشچان پروگراممىلىرى كەڭ ، ئالىي دەرىجىلىك ئۇسلۇب ، تېخىمۇ مۇقىم ئىقتىدار ، تۆۋەن شاۋقۇن ، تېز يۈگۈرۈش سۈرئىتى ۋە يامىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار.ئەمما باھاسى يېتەرلىك يۇقىرى ، يۇقىرى دەرىجىلىك ئورۇنلاردا ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشكەن.گۇرۇپپا ئىشخانا بىناسىغا ئوخشاش ، ئېنىق لوگىكا سېنزورى بار ، بىر كارتا بار ھەر بىر ئادەمگە بىر دەرۋازا ھەقىقىي ئېرىشەلەيدۇ.

ھەرىكەت كونترول ھالىتى پەقەت پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك.بۇ شەكىلمۇ پەقەت كۆۋرۈك تىپى بولۇپ ، پىيادىلەرنى بايقاش مودۇلىنىڭ ئىقتىدارى كۈچلۈك.

ئەۋزەللىكى

1. كۈچلۈك بىخەتەرلىك.توسۇلۇش گەۋدىسىنىڭ كەڭلىكى سەۋەبىدىن ، ئۇ پىيادىلەرنىڭ قانۇنسىز ھالدا ئۆرۈلۈپ چۈشۈشنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.

2. تاشقى كۆرۈنۈش لايىھىسى ھەقىقەتەن نەپىس.

3. ئۆتۈش سۈرئىتى تېخىمۇ تېز ، لاپاس توساق دەرۋازىسىغا ئوخشايدۇ.

4. ئۆتۈشمە كەڭلىكى ئۈچ بۇرجەكلىك ئايلانما ئايلىنىش ۋە دولقۇن ئېغىزى ئارىسىدا ، ئادەتتە 550mm-900mm ئارىلىقىدا.

5. جىددى ئەھۋال ئاستىدا ، دەرۋازا قانىتى تېزلىكتە ئۆيگە قايتۇرۇلىدۇ ، بۇ توساقسىز ئۆتۈشمە يولنى ئاسانلا شەكىللەندۈرىدۇ ، ئۆتۈش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدۇ ۋە پىيادىلەرنىڭ يۆتكىلىشى ئاسان بولىدۇ.

قىسقا

1. كونترول ئۇسۇلى تېخىمۇ مۇرەككەپ ، تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى.

2. سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى يېتەرلىك ئەمەس ، ئادەتتە ئۆي ئىچى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.ئەگەر سىرتتا ئىشلىتىشكە توغرا كەلسە ، چوقۇم يامغۇر يېغىش كېرەك.

3. تاشقى قىياپىتى بىر قەدەر ئاددىي ، سۇلياۋلىقى كۈچلۈك ئەمەس.

4. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپى بىر قەدەر يۇقىرى.ئۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە لايىھە ياخشى بولمىسا چىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

قوللىنىشچان پروگراممىلار

ئۇ يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە گۈزەللىك تەلەپ قىلىدىغان ئۆي ئىچى سورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ.

ئوخشىمىغان سورۇنلاردا ئوخشىمىغان تىپتىكى پىيادىلەر ئايلانما دەرۋازىسى ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنى ئەمەلىي ئەھۋالغا قاراپ بېكىتىش كېرەك.

news (26)
news (27)
news (28)
news (29)

يوللانغان ۋاقتى: Jul-09-2018